1、船舶按計算要求逐一填入氣囊后立即適當充氣，當船底離開墩木起應從舯部向艏、艉逐步拆墩木。
2、當船艏艉端的線型很尖瘦時，氣囊與船底接觸面積很小，應將氣囊位置前移，取有利位置。
3、當船舶娓端底部離基線較高時，氣囊工作高度過大，使其抬撬力減小太多，就應考慮將起重氣囊前移使抬撬力矩加大。
4、當全部滾氣囊填人并已拆除全部墩木后，調(diào)整氣囊內(nèi)壓力使船舶降至滾氣囊滾動工作高度。
5、修造船時，若船舶基線離地面較高，可以建立臨時中間平臺.落墩分兩次進行，第一次是氣囊在中間平臺上工作.將船舶先從高墩落到低墩位置，然后拆掉中間平臺. 最后拆除全部墩木。
免費客服：4000-722-886，澳潤達為您提供更多技術(shù)支持。
